HYDAC蓄能器的功用、类型和结构原理是怎样区分

更新时间：2017-09-30

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    HYDAC蓄能器的功用、类型和结构原理是怎样区分
    HYDAC蓄能器是一种能够将工作介质的压力能转化为诸如势能等其他能量形式，并将其储存的能量转化元件。在需要时，例如发动机出现故障时，蓄能器可短时释放其储存的能量，用于系统的工作。另外，蓄能器还可以吸收系统产生的振动和冲击。
    HYDAC蓄能器的典型结构如图6-10所示，它是利用液压油的压力能和重物的势能之间的转化原理来工作的。蓄能器储存能量时，油液自a孔进入柱塞腔将柱塞抬起，从而重物随之升高，压力能转化为重物的势能。当蓄能器释放能量时，重物下降，势能转化为压力能．油液自柱塞腔流出，此时a孔因单向阀的闭锁作用而封闭。从而使油液从b孔输出。这种蓄能器结构简单、压力稳定，但容量小、体积大、反应不灵活、易产生泄漏。目前只用于少数大型固定设备的液压系统。

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    HYDAC蓄能器的结构原理图，它是利用弹簧的压缩和伸长来储存和释放能量的。当系统向蓄能器供能时，液压油进入活塞腔，通过活塞压缩弹簧，从而使压力能转化为弹簧的势能储存起来。当系统的压力能低于蓄能器的工作压力时，弹簧伸长，势能转化为油液的压力能输出。由于弹簧的弹力随着伸长量的变化而变化，因此它储存和释放的压力也是不稳定的。为了使这种性质能够尽量不明显，弹簧的刚度和行程都不可太大。这就限制了这种蓄能器的工作压力。因此这种蓄能器一般用于低压小流量的系统中。它具有结构简单、反应灵敏等特点，但承压能力低，容量小。
    HYDAC蓄能器是利用气体的压缩和膨胀来储存和释放能量的。为安全，所充气体一般为惰性气体或氮气。常用的充气式蓄能器有活塞式和气囊式两种，如图6-12所示。
    HYDAC蓄能器推动活塞，压缩活塞上腔的气体而储存能量；当系统压力低于蓄能器内压力时，气体推动活塞，释放压力油，满足系统需要。这种蓄能器具有结构简单，工作可靠，维修方便等特点，但由于缸体的加工精度较高，活塞密封易磨损，活塞的惯性及摩擦力的影响，使之存在造价高、易泄漏、反应灵敏度差等缺陷。
    HYDAC蓄能器结构图，由图可知，气囊2安装在壳体3内，充气阀1为气囊，充入氮气，压力油从入口顶开菌形限位阀4，进入蓄能器压缩气囊，气囊内的气体被压缩而储存能量；当系统压力低于蓄能器压力时，气囊膨胀压力油输出，蓄能器释放能量。菌形限位阀的作用是防止气囊膨胀时从蓄能器油口处凸出而损坏。这种蓄能器的特点是气体与油液*隔开，气囊惯性小、反应灵活、结构尺寸小、重量轻、安装方便，是目前应用的蓄能器之一。

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