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原装FESTO气囊式气缸整体结构,费斯托
简要描述:

原装FESTO气囊式气缸整体结构,费斯托
波纹管气缸既可以用作驱动弹簧组件,也可以用作气动弹簧组件。
当具有增压和排气功能时,波纹管气缸
作为驱动组件。 随着冲程的增加,产生的力为
相对于波纹管的收缩力减小。 当向波纹管气缸施加压力时,它们充当缓冲组件。

  • 产品型号:EB-165-125
  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2025-06-01
  • 访  问  量:2713
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产品详情

原装FESTO气囊式气缸整体结构,费斯托
工作模式  单作用 作压力  0 ... 8 bar
逐步均匀地调至所需压力值,不应一步调节到位。
给油器的使用方法:给油器使用JIS K2213输机油(
需的安装直径  180 mm 行程  125 mm
伸出时的zui大高度  200 mm 倾斜角度  30 deg
9为油量zui大。自9-0位置不能旋转,须顺时针旋转。
气源处理三联件注意事项部分零件使用PC(聚碳酸酯)材质
禁止接近或在有机溶剂环境中使用。PC杯清洗请用中性
耐腐蚀等 CRC  2环境温度  -40 ... 70 °C
工作介质  压缩空气符合 ISO 8573-1:2010 [-:-:4]
关于工作和导介质的说明  不可使用经过润滑的压缩空气
在转动旋钮前请拉起再旋转,压下旋转钮为定位。旋转钮向

原装FESTO气囊式气缸整体结构,费斯托

伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含
Recurved extended amount of time, extending cylinder
 in the past, to reduce weight and rust,
油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并
防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
德国FESTO气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气
,设有活塞密封圈?;钊系哪湍セ房商岣咂椎牡枷蛐?br />life. The guide sleeve is usually sintered alloy oil,
 forward bronze pieces. Common malleable iron end cap
右为调高出口压力,向左旋转为调低出口压力。调节压力时应

 


 

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